Nella serata di mercoledì 4 novembre, il Presidente del Consiglio, Giuseppe Conte, ha illustrato in conferenza stampa le nuove misure per il contrasto e il contenimento dell'emergenza da Covid-19 contenute nel Dpcm del 3 novembre 2020 e in vigore dal 6 novembre.

Un'immagine che mi ha di recente colpito rappresenta il genere umano sul quale incombono tre onde: il cambiamento climatico che causerà migrazioni di miliardi di essere umani, la recessione economica, la pandemia.

Proposte deboli che non raccolgono il plauso di Codici. I sei macrosettori individuati dal Piano Colao appaiono anche condivisibili, ma non convincono l'associazione: nessun provvedimento a tutela del consumatore, asse portante del rilancio della domanda interna. Apprezzamento, invece, per i BTP Futura: siamo sulla strada giusta, ma bisogna dare maggiori garanzie sulla remunerazione del capitale.

Sono entrate in vigore il 28 marzo alcune disposizioni stringenti per chi fa ingresso in Italia e scrupolose misure organizzative che devono adottare i vettori e gli armatori, al fine di contrastare il diffondersi dell'emergenza epidemiologica da Covid-19.

 

Io mangio e compro italiano. È questa, secondo l’associazione Codici, la strada che i consumatori devono seguire per dare il proprio contributo nella lotta contro il Coronavirus.

È stata notificata alla Commissione europea la proposta italiana relativa a un sistema di etichettatura nutrizionale dei prodotti alimentari, che ha l’obiettivo di costituire un’alternativa al sistema francese del Nutriscore.

Aumentano le vittime del Coronavirus in Cina.

Dal 1° gennaio 2020, con l’entrata in vigore delle modifiche all’art. 103 Codice della Strada, sono previsti nuovi adempimenti per chi intende esportare definitivamente all’estero veicoli immatricolati in Italia. 

Il futuro è già domani. Si potrebbe utilizzare questo slogan per descrivere quanto sta avvenendo in materia di telefonia mobile.

Ancora in aumento la produzione nazionale dei rifiuti speciali che, nel 2017, sfiora i 140 milioni di tonnellate (quasi il 3% in più rispetto al 2016).